FSA Pneumatik Magnetventil 5/3-Wege Aluminium 3/8" 230V AC 1,5-10 bar NBR

FAQ

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Das Pneumatik Magnetventil im Profil

Pneumatische Magnetventile werden eingesetzt, um den Druckluftstrom in einem pneumatischen System zu leiten oder zu stoppen. Sie werden manchmal auch als Wegeventil bezeichnet und werden in Automatisierungs- und Regelungsanwendungen zum Betätigen von Werkzeugen, Zylindern und größere Industrieventilen eingesetzt. FSA bietet eine herausragende Auswahl an hochwertigen Ventilen in diesem Bereich an.

Wie werden Pneumatik Magnetventile klassifiziert?

Pneumatische Magnetventile zeichnen sich durch ein Standardnummerierungssystem aus, dass aus zwei Nummern besteht. Die erste Nummer steht für die Anzahl der Anschlüsse des Ventils und die zweite für die Anzahl der Zustände des Ventils. Die gängigsten Typen sind 2-Wege- und 3-Wege-Ventile, die N/O (Schließer) oder N/C (Öffner) sein können. Zum Beispiel: Ein 2/2-Ventil hat zwei Anschlüsse (ein/aus) und zwei Zustände (offen/geschlossen). Ein 3/2-Ventil hat drei Anschlüsse und zwei Zustände. Pneumatische Magnetventile haben in der Regel zwei, drei oder fünf Anschlüsse.

5/3 Wege und 3/2 Wege

Die Pneumatikventile von FSA können in der 5/3 Wege Ausführung auch für den Anwendungsbereich in dem 3/2 Wege benötigt wird verwendet werden. Durch hinzufügen eines Adapters können Sie ohne viel Aufwand ein 5/2 Wege Ventil zu einem 3/2 Wege Ventil um montieren.

Schaltbild

• Ventilbetätigung: elektrisch betätigt, vorgesteuert mit Handhilfsbetätigung
• 3 Stellungen, federzentrierte Mittelstellung
• Anzahl der pneumatischen Anschlüsse: 5
• Anzahl der Schaltstellungen: 3
• Deshalb: 5/3-Wegeventil

5/3-Wegeventile werden typischerweise zur Steuerung von doppeltwirkenden Antrieben eingesetzt. Im untenstehenden Beispiel steuert ein handbetätigtes Ventil (S1, S2) einen doppeltwirkenden Zylinder (C1, C2). Zusätzlich werden zur Geschwindigkeitsregulierung Drosselschalldämpfer verwendet.

Bei Steuerungen mit 4/2-Wegeventilen (S1) kann die Geschwindigkeit der ein- und ausfahrenden Kolbenstange nicht unabhängig voneinander geregelt werden, da beide Antriebskammern des Zylinders C1 über den gleichen Entlüftungsanschluss (3) entlüften.

Bei Steuerungen mit 5/3-Wegeventilen (S2) hingegen, werden beide Antriebskammern des Zylinders (C2) durch separate Entlüftungsanschlüsse entlüftet (5 und 3). Somit besteht die Möglichkeit, die Geschwindigkeit der ein- und ausfahrenden Kolbenstange unabhängig voneinander zu regulieren.